罗布泊事件，大脉络已清晰，小细节错综复杂，可以拍一部大片

罗布泊事件，大脉络已清晰，小细节错综复杂，可以拍一部大片

这两天，罗布泊事件，经过亲历者的描述，大脉络已很清晰，网络的各种曝料，也并非空穴来风，虽然有的只是一个片面情况，综合到一起来分析，是互相佐证不矛盾的。

朋友画的一张事件过程分析草图，除在时间节间点上有些小的出入，大脉络上，概括了事件的大致过程。

草图中，入口，出口，都是一个口。车队22日从敦煌出发，27日返回敦煌，是一个往返行程。

根据亲历者的细节描述，加上媒体记者对救援者的采访，大致的过程是清晰的。

【一】大致过程

（一）车队7月22号出发，未进入无人区以前，行程顺利。

（二）改变行程，进入无人区，遭遇了陷车、拖车等很多困难，未能按计划到达预定营地，那里有加油车能补充油料。

（三）23晚，宿营等待补充，因为加油车没有卫星电话，只能派车去预定位置联系。

（四）补充油料后，当时未发现异常。

（五）24号出发后，一男一女开的霸王龙掉队。据说早先错加一桶柴油，吸出重新加入汽油后，出发后抛锚。

（六）发现霸王龙掉队，贾向导开皮卡，带修理工返回救助，一同返回的还有一辆丰田路巡，各种原因，不适合继续探险之旅。

（七）贾向导和修理工的皮卡和霸王龙汇合后，加上有故障还能行驶的路巡，一共三个车，七个人。

（八）霸王龙和丰田路巡都没能修好，决定由皮卡拉霸王龙车上的一男一女，加修理工，和路巡一道，返回出口。

（九）皮卡和丰田路巡一起往出口方向走，在难走的路段，路巡故障加重，抛锚，无法前行。

（十）贾向导安抚丰田路巡三人就地等待，先拉霸王龙男女加修理工到出口找拖车。

（十一）皮卡走了一段，离出口大致二三十公里时，陷沙爬窝，无法前行。

（十二）皮卡上带水不多，没有卫星电话无法求助，贾向导决定徒步走向出口求援，向东走出8.1公里后，体力耗尽，被曝晒身亡。

（十三）皮卡上一男一女加修理工，随后徒步走向出口，走出7.8公里，在向南偏离贾向导约3.5公里处遇难。

（十四）路巡车上三人，在预计的时间未等到贾向导，决定徒步返回霸王龙抛锚处，因为那里在大路上，目标明显容易被发现，霸王龙上也有充足的物资。

（十五）路巡车上三人，自救也经历了一个复杂过程。据称是“车上一对父子，儿子17岁，步行14公里，借用无人机找到霸王龙取回了水，后来，路巡车又奇迹般地能启动了，才慢慢开回霸王龙抛描处”，引号内的这一段细节，未经证实，只做参考。

（十六）24号和大部队分开后，大部队还有一个段向导带队，与组织者一起，指挥大部队行动。

（十七）大部队探险之旅，也险象迭生，同时也牵挂着贾导他们七个人，很危险的地方没敢去，旅程结束等加油时，专门派一辆有油的车，回霸王龙抛锚处探情况。

（十八）探情况的车，救了霸王龙抛锚处的路巡三人。得知贾向导一行没有消息，和大部队一道赶紧往出口赶，出去后马上报了警。“不排除，其实探情况的车，已经发现了出事”，引号部分，只做参考。

（十九）不幸罹难的人共四人：贾向导，修理工，56岁的男人，36岁肤白貌美的女人。

（二十）后期的救援，一清二楚，不再赘述。

【二】原因分析

（一）车队没有统一行动。

（二）分开的两组，没有保持联络畅通。

（三）霸王龙抛锚后，皮卡没有带上霸王龙上的物资，也给下一步与路巡分手时埋下隐患：水不多，只能多留给路巡一些，皮卡上的水，就很限了。

（四）出事时，大部队、路巡、皮卡分成了三部分，只有大部队有卫星电话。据说“路巡车上有卫星电话，加油时给了加油车”，引号部分里的说法，只供参考。

小结：违法进入，是危险的第一步，队伍分开没有卫星电话，是危险的第二步，去出口找救援，不走大路绕小路，是危险的第三步，三重危险叠加，加上没有足够的水，就成为致命一击。

灾难再一次警示我们：要遵纪守法，敬畏自然，珍爱生命。幸存的人，不是你有多大的本事征服了自然，而是大自然的仁慈，放过了你们！

#头条创作挑战赛#